Blog

A lean előtt sem káosz volt a világ. A klasszikus tömegtermelés óriási fejlődést hozott. Standardizálás, volumen, specializáció, komoly termelékenységi ugrás. Ezeket nem lehet elvitatni. A gond inkább az volt, hogy ennek az árát is meg kellett fizetni.

Nem hiszem, hogy vége lenne a klasszikus lean előnynek, de annak igen, hogy ez önmagában mindenre elég legyen a kínai autóiparral szemben.

Nem most olvastam először. Inkább úgy mondanám: most újra elővettem. Kicsit leporoltam. És közben azon gondolkodtam, hogy vajon mit mond ez a könyv ma, amikor az autóipar szemmel láthatóan új korszakba lépett.

Ha egyetlen mondatban kellene összefoglalnom: a Hibázza tökéletesre azoknak szól, akik szeretnének végre más szemmel nézni a hibákra, a veszteségekre és a napi működés problémáira; A lean six sigma folyamatfejlesztés kézikönyve pedig azoknak, akik már komolyabban, módszertanilag is szeretnének fejlődni, és nem riadnak vissza a mélyebb szakmai anyagtól sem.

A résztvevők ott vannak. A tananyag rendben van. A tréning lezajlik. A vizsga is sikerül. Aztán néhány hónappal később felmerül a kellemetlen kérdés: Miért nem látszik igazán az eredmény?

Amikor egy vállalat Lean Six Sigma képzés indítását tervezi, nagyon gyorsan felmerül a kérdés: belső képzést érdemes szervezni, vagy inkább kihelyezett, külső tréninget válasszunk? Sokan ezt elsőre árkérdésnek tekintik. Mások szervezési kérdésnek. Van, aki presztízskérdést lát benne. Pedig a valódi kérdés ennél jóval fontosabb:

Nem túlzás azt állítani, hogy a Lean Six Sigma programok sikerének egyik legfontosabb feltétele nem maga a kép feltétele nem maga a képzés, hanem a jól kiválasztott projekt. Lehet kiváló az oktató, erős a tananyag, motivált a résztvevő, de ha a projekt rossz, akkor az egész kezdeményezés könnyen kifullad.

A Lean Six Sigma Green Belt képzés nem általános szemléletformáló tréning. Nem is pusztán egy újabb tanfolyam a sok közül. Akkor működik igazán jól, ha a résztvevő nemcsak végighallgatja az anyagot, hanem képes lesz egy valódi fejlesztési projektet is végigvinni.

Sok vállalatban akkor kerül elő a Lean Six Sigma Green Belt képzés gondolata, amikor már láthatóvá válik, hogy a napi működésben visszatérő problémák vannak, de senki sem tudja egyértelműen megmondani, mi ezek valódi oka. A selejt hol nő, hol csökken. A határidők néha tarthatók, néha nem. Az egyik műszak jobban teljesít, mint a másik. A vevői reklamációk egy része újra és újra felbukkan. A vezetők pedig gyakran úgy érzik, hogy sok akció történik, de kevés a valódi áttörés.

A Toyota Material Handling Europe példamutató módon ötvözi a fenntarthatóságot és az innovációt az anyagmozgatási iparágban. A vállalat elkötelezettsége a környezeti felelősségvállalás, a társadalmi igazságosság és a technológiai fejlődés iránt biztosítja, hogy továbbra is vezető szerepet töltsön be az iparágban, és hozzájáruljon egy fenntarthatóbb jövő megteremtéséhez