Ma már egyszerűen csak viccesnek tűnik az a bakiparádé, amely Niki Lauda egy 1974-es versenyének kerékcseréjét jellemezte.
Az archív felvétel alapján 5S és standardok betartásának hiánya a leginkább szembeötlő még a laikusok számára is és ezért veszteségekkel teli, instabil a folyamat.
Ha pedig instabil a kerékcsere, vagy az Ön kritikus üzleti folyamata hiába próbálkozunk annak fejlesztésével, mert nem lesz fenntartható az eredménye.
Ezért mondjuk, hogy a 8 lépésből álló gyors átállás elengedhetetlen feltétele a jól működő 5S program és a standardok kialakítása és betartása.
Szerepel ez a lépés az Ön gyors átállás ellenőrző lapján? Ha nem, akkor vegye fel sürgősen 0. pontnak.
Képzelje el, hogy nem 40, hanem csak 4 év múlva az Ön vállalatának valamely berendezéséről készült gyors átállás videóját visszanézi. Ha nem feledkezik meg 5S-ről és a standardokról, akkor talán lát fejleszthető folyamatlépéseket, de bizonyára nem fogja bakiparádénak nevezni…
A lean előtt sem káosz volt a világ. A klasszikus tömegtermelés óriási fejlődést hozott. Standardizálás, volumen, specializáció, komoly termelékenységi ugrás. Ezeket nem lehet elvitatni.
A gond inkább az volt, hogy ennek az árát is meg kellett fizetni.
Nem hiszem, hogy vége lenne a klasszikus lean előnynek, de annak igen, hogy ez önmagában mindenre elég legyen a kínai autóiparral szemben.
Nem most olvastam először. Inkább úgy mondanám: most újra elővettem. Kicsit leporoltam. És közben azon gondolkodtam, hogy vajon mit mond ez a könyv ma, amikor az autóipar szemmel láthatóan új korszakba lépett.
Jelentkezzen lean six sigma green belt képzésünkre, amelynek alapja a Magyar Minőség Szakirodalmi Díj 2019 elismerésben részesült A lean six sigma folyamatfejlesztés kézikönyve. A képzés oktatója pedig a könyv szerzője Fehér Norbert 17 év lean six sigma tapasztalattal és 500+ mentorált, vezetett projekttel.